La Asociación Navarra de Modelismo Naval, inicia su singladura en el año 1.987, en el que un pequeño grupo de modelistas, que hasta entonces habían trabajado cada uno por su cuenta, se ponen en contacto, por medio de una casa comercial de Pamplona, y exponen por primera vez en una sociedad cultural y gastronómica de la capital.
Esta primera exposición fue muy modesta, pero sirvió para crear el germen de la futura Asociación.
En 1.988 se realizaron gestiones ante la Caja de Ahorros Municipal y el Ayuntamiento de Pamplona, que dieron como resultado, la primera exposición, que sobre el tema “Modelismo Naval”, se celebraba en esta ciudad.
Los estatutos fueron aprobados en 1.989 y a partir de entonces ya pudimos decir que éramos alguien en el ámbito cultural, tanto de Pamplona como en toda Navarra.
La Junta directiva decidió entonces que las exposiciones se realizasen cada 2 años, y así en 1.990 volvimos a exponer, en las salas de la Ciudadela, recinto amurallado de Pamplona que data de 1.571 y que actualmente es propiedad del Ayuntamiento de la ciudad.
Pero nuestro gran reto estaba por llegar, y en 1.992 coincidiendo con el 500 aniversario del descubrimiento de América, presentamos un proyecto de exposición monográfica, titulada “Los barcos en las rutas de los descubrimientos”.
La muestra se componía de 16 stands, y en ella se exponían 24 maquetas, comenzando por los primeros viajes de los navegantes egipcios, hasta finalizar con las exploraciones del inglés James Cook.
Esto se completaba con 32 carteles y mapas explicativos.
Se presentó también un mapamundi mural de 2,44 x 3,66 m interactivo, con los viajes de descubrimientos más importantes. Las rutas vikingas, el primer viaje de Colón, la vuelta al mundo de Juan Sebastián Elcano, y el primer viaje de Cook.
También se presentaron unos expositores con productos como canela, clavo, alcanfor, incienso y otros muchos con los que se comerciaba en esa época.
El éxito de la muestra fue total, tanto de crítica como de público, lo cual nos confirmó que la idea de realizar exposiciones monográficas era buena, y que debíamos seguir por ese camino.
El problema radicaba ahora en escoger un tema atractivo para el público, y desarrollarlo tanto históricamente como en el plano del modelismo naval.
Nos dimos cuenta que para realizar unos proyectos de tal envergadura, 2 años era muy poco tiempo, ya que había que realizar gran cantidad de maquetas, y la mayoría de ellas no se encuentran en el mercado, por lo que debíamos realizar nuestros propios planos, y posteriormente los modelos.
Así que decidimos darnos un año más de margen, y realizar las exposiciones cada 3 años.
El tema elegido para la siguiente muestra fue, “Piratas, Corsarios y Bucaneros – Leyenda y Realidad”.
Con esta exposición nuestra meta era llegar al gran público, y desde la parte histórica desmitificar lo que tantas veces hemos visto en el cine, acercando a los visitantes a la realidad.
Esta exposición, estaba dividida en 12 stands, con un total de 25 maquetas y 3 dioramas, entre los que sobresalía uno de 4 x 2 m, representando el ataque inglés de 1.741 a la ciudad de Cartagena de Indias, con todos sus fuertes, murallas y defensas.
La muestra comenzaba con un barco pirata de Dinamarca, del año 1.350, y finalizaba con un diorama de la Guerra del Fletan, con el incidente entre el pesquero “Estay” y una patrullera canadiense.
Hay que decir, que éste incidente ocurrió un mes antes de inaugurar la exposición. Esto da idea de a que velocidad tuvieron que trabajar los modelistas para tener listo el diorama.
También se construyó un cañón de 16 libras con todos sus pertrechos, una sección de macho de mástil y parte de la cubierta y amurada de un buque del siglo XVIII, todo ello a tamaño natural.
El público nuevamente se volcó con nosotros, y eso nos dio nuevos ánimos para continuar en la misma línea.
El año 1.998, se conmemoró el centenario de las batallas de Cuba y Filipinas, en las que España perdió sus últimas colonias.
El tema que elegimos para esa ocasión, lo titulamos “De Lepanto a Cuba – Auge y Ocaso de un Imperio”.
En esta exposición se hacía un recorrido por la historia naval española, mostrando cuatro batallas que fueron decisivas en la historia de nuestro país. Nos referimos a Lepanto – La Invencible – Trafalgar y Cuba y Filipinas.
Esta muestra constaba de 4 stands, (1 para cada batalla) y de murales en relieve, (3 para cada batalla) en los que figuraban los navíos que intervinieron, así como los distintos movimientos realizados durante los combates.
Se expusieron 36 maquetas de barcos, todos realizados para esta muestra, así como un gran diorama de la batalla de Santiago de Cuba, entre los buques españoles y norteamericanos.
Todo ello acompañado de 14 carteles históricos explicativos.
En la siguiente exposición, año 2.001, nos decidimos por el tema “Los naufragios”, y lo comenzamos con un gran diorama, con el pecio del primer naufragio del que se tiene noticia escrita. El de un carguero egipcio, “El Sebek”, que naufragó con toda su tripulación excepto un hombre, cuando navegaba por el mar Rojo, hacia las minas reales del Sinai.
Esta exposición, se dividía en 3 stands titulados “Los primeros tiempos, 2.000 a.C. a 1.492”, “La época dorada (1.545-1.724)” y “Los tiempos modernos (1.816 – 1.919).
Constaba de 14 maquetas y 6 dioramas, entre las maquetas se mostraba una de gran tamaño (3 m de largo) del trasatlántico inglés “Titanic”, seccionado por una de las bandas y que permitía al visitante ver toda la distribución interior del buque. Esta maqueta estaba realizada completamente en cartón, y requirió más de 3.000 horas de trabajo.
Esta exposición, estaba documentada con 40 carteles y mapas explicativos de los distintos naufragios.
Fue visitada por más de 10.000 personas, en las tres semanas y media en que fue expuesta.
En el 2.004 le tocó el turno a la construcción naval, pues de este tema trataba nuestra exposición, que con el título “Carpinteros o Magos”, hacía un recorrido por 12.000 años de construcción de barcos.
Comenzaba esta muestra con 3 dioramas, en los que se representaban las diferentes formas de construcción más antiguas, las balsas de troncos y ramas, las canoas de troncos vaciados, y las embarcaciones de pieles.
Se pasaba a continuación a la verdadera construcción naval, Egipcios- Fenicios-Griegos- Romanos, pasando por la Edad Media, los Galeones, los Buques de guerra de los siglos XVII-XVIII, los grandes veleros del siglo XIX, para finalizar con los Buques de vapor y los Submarinos.
También se instaló un stand presentado por M. Torres, con las últimas tecnologías en construcción naval, que a barcos de competición se refiere, con los modernos cascos de fibra de carbono.
En total se presentaron 33 maquetas de barcos, y 5 dioramas en 5 stands, titulados “El primer reto, la otra orilla”, “Más lejos, misterio y aventura”, “Ante nuevos horizontes”, “Dominando el mar” y “Veleros de última generación”, todo ello ilustrado con 55 carteles explicativos.
Los visitantes a esta muestra superaron los 11.000.
En este año 2007 el tema elegido para la exposición ha sido “El oro de las Indias”, en el que hemos repasado la historia del comercio, desde las primeras culturas hasta la actualidad.
Se comenzaba la exposición con un diorama de la antigua ciudad de Samarcanda, como introducción al comercio, representando la ruta comercial más antigua, La ruta de la seda.
Con 30 maquetas de barcos y 5 dioramas se hacia un recorrido de la historia del comercio, desde un barco de papiro Egipcio del 3.500 a C., pasando por los distintos continentes y culturas, hasta un petrolero o pesquero actual.
Paralelamente a las reproducciones de barcos contábamos el desarrollo del comercio mundial, en los 50 carteles ilustrados, terminando el recorrido con una muestra de distintos productos, indicando en un gran mapamundi de donde procedían y que eran el objeto del comercio y el verdadero Oro de las Indias.
La respuesta ha sido como siempre magnifica, ya que en el mes y medio en que han estado abiertas las puertas, nos han visitado algo más de 11.500 personas, muchas de ellas de otras comunidades, felicitándonos por nuestra labor como nos lo han expresado en el libro de visitas que estaba a disposición del público.
Estas exposiciones que hemos detallado anteriormente, han sido inauguradas, en los respectivos años, en el pabellón de Mixtos de la Ciudadela de Pamplona, posteriormente alguna de estas han sido expuestas en otras ciudades o lugares.
